Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; news_yandex_ru has a deprecated constructor in /var/www/kepraindustries.com/wp-content/plugins/news-yandex-ru/news-yandex-ru.php on line 17

Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CF5_RPS_Widget has a deprecated constructor in /var/www/kepraindustries.com/wp-content/plugins/related-posts-slider/related-posts-slider.php on line 243

Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; VKShareButton has a deprecated constructor in /var/www/kepraindustries.com/wp-content/plugins/vkontakte-share-button/vk-share-button.php on line 35
Европа готовится открыть небо, но авиакомпаниям потребуется серьезная финансовая поддержка правительств — Financial World | Менеджеры и инвесторы
13/07/2020

Европа готовится открыть небо, но авиакомпаниям потребуется серьезная финансовая поддержка правительств

Большинство европейских стран отменит пограничный контроль к концу этой недели, что позволит пострадавшим авиакомпаниям континента возобновить континентальные полеты. Но европейская авиация, вероятно, не сможет быстро залечит свои финансовые раны, и будет по-прежнему зависеть от выдачи наличных от европейских налогоплательщиков.

Кроме того, не все пограничные ограничения исчезают: Британия, где расположен лондонский аэропорт Хитроу, крупнейший в Европе авиационный узел, продолжает оставаться в стороне, настаивая на карантинных мерах.

Ущерб, как прибыльности, так и денежным потокам европейских перевозчиков из-за прекращения воздушного движения на континенте в связи с пандемией, является значительным. Авиакомпания «Европейские авиалинии», региональная ассоциация отрасли, заявила, что компании сталкиваются с кризисом ликвидности, беспрецедентным за 100-летнюю историю пассажирской авиации. «Европейцы больше не могут путешествовать, подавляющее большинство самолетов в Европе заземлено, продажа авиабилетов почти остановилась», — говорится в сообщении.

По оценкам экспертов, крупные национальные перевозчики, такие как Lufthansa, British Airways или Air France, которые имеют высокие фиксированные расходы и в которых работает большое количество людей, никогда не имели финансовых ресурсов более чем на пять месяцев, чтобы продолжать работать «в условиях свободных от доходов».

Недорогие европейские перевозчики — такие компании, как EasyJet, Ryanair или Wizz, которые произвели революцию в авиаперевозках в Европе, — более экономны, поэтому они могут дольше выдерживать блокировку.

Тем не менее, все перевозчики уже три месяца подряд сталкивались с почти полной остановкой воздушного транспорта в Европе, а общая потеря выручки оценивалась примерно в сумму от 85 до 117 миллиардов долларов США.

Европейские правительства теперь смирились с неизбежным, развернув крупные пакеты финансовой помощи для авиационной отрасли. А Европейская комиссия, исполнительный орган Европейского Союза, который обычно весьма насторожено относится к таким мерам, приостановила обычные правила государственной помощи, чтобы национальные правительства могли выручать своих перевозчиков.

Точные цифры для общих субсидий, предлагаемых авиакомпаниям по всей Европе, трудно подсчитать, поскольку некоторые пакеты помощи включают в себя введение налоговых или других долговых обязательств, а не просто выдачу наличных.

Тем не менее, эти цифры значительны — в целом европейским авиакомпаниям, вероятно, были предложены пакеты помощи на общую сумму около 25 млрд. Евро (39 млрд. Долл. США), и процесс спасения продолжается.

Похожие записи